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西彭园区:黄磏港取得长江岸线使用批复 将于年内动工
重庆九龙现代产业发展集团有限公司   http://cqjlcyjt.com         2020年4月1日

近日,市级重大项目西彭黄磏港(黄磏作业区一期工程取得了前期论证审批的关键环节——岸线审批工作完成了国家交通部和国家发改委的联合会签,取得岸线使用批复。该项目在完成珍稀鱼类评价意见、环评批复、航评批复、岸线使用批复、立项批复等前期手续后,迈出了“今年内动工”的关键一步。




黄磏港原为长江上游西彭镇黄磏村原黄磏码头,位于成渝铁路黄磏站节点。一期工程建设起止年限为2020年到2022年,规划为3000吨级和3000吨级(兼顾5000吨级)多用途泊位各1个,配套港口码头前沿区、进港铁路、后方仓储等设施,其中港口码头前沿区占地约250亩。港口紧靠重庆高新区、九龙坡西彭园区、九龙园区,江津双福园区,距沙坪坝团结村全国铁路集装箱中心站约40公里,位于成渝地区中间地带,距成渝铁路黄磏火车站约2公里,从黄磏火车站到港口,将建设一条专用铁路线,同时完善从绕城高速、白彭公路等入港市政公路路网,由此形成“铁公水”联运大枢纽,从而将大大降低辐射范围内企业的物流成本。

图/黄磏港区位示意图

作为重庆港口群的补充,黄磏港建成后将进一步增强重庆交通运输的水陆联运实力,增加沿线港口人流、物流、资金流和信息流,促进主城西部片区经济发展,提升重庆向西的区域辐射能力,对推动成渝地区双城经济圈建设,西部地区融入“一带一路”和长江经济带发展大局,形成重大利好。

根据预测,到2025年黄磏港的运量将达到170万吨,2030年将达到257万吨,主要承载有色金属、建筑材料等方面的货物运输,与临近的粮油专用码头朱沱港、散货和集装箱码头珞璜港形成优势互补、差异化发展。

西彭园区下一步将抓紧完善开工建设的其它手续,争取提早开建,为成渝双城经济圈建设贡献更多力量。


 
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